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      酷似莫比乌斯带2月6日,美国国会参议院以96票赞成、0票反对的表决结果批准参议员马克斯·鲍卡斯出任下一任美国驻华大使 新华社发 据外媒报道,美国参议院6日一致投票通过奥巴马提名的民主党参议员马克斯· 鲍卡斯(Max Baucus)出任美国驻华大使,自此鲍卡斯完成全部官方程序,正式成为美国第11任驻华大使。 不过,有美国学者认为,鲍卡斯出使中国的最大短板是在地区安全问题上经验不足,不应过高估计这位美国驻华使馆新主人在中美事务中的分量。 主要目标 深化美中经济联系与合作 美国国会参议院6日以96票赞成、0票反对的表决结果通过参议院财政委员会主席马克斯·鲍卡斯出任美国驻华大使的提名。参议院多数党领袖哈里·里德说,鲍卡斯是代表美国出使中国的杰出人选。 鲍卡斯后在接受媒体采访时表示,上任后,其首要工作重点是与中国建立信任。鲍卡斯认为,中美关系是世界上最重要的双边关系之一,未来几十年都将对全球关系产生影响,因此“必须搞好(这个关系)”。 鲍卡斯还提出希望在大使的职位上实现两个目标,一是深化美中经济联系以惠及美国企业和工人,二是与崛起的中国共同合作,应对各项挑战。鲍卡斯表示,他的首要工作重点将是“真诚地与中国一起合作,建立信心和信任”。他表示,目前还没有决定何时前往北京就任,但他暗示,现任美国驻华大使骆家辉将至少在北京留至本月底。 现年72岁的鲍卡斯也是一名长跑爱好者,他同时还表达了自己希望参加北京马拉松的愿望,他说:“事实上我一直有关注北京马拉松,但老实说,我可能只能跑半程。” 优势所在 精通经贸有丰富政治经历 此前美国媒体分析称,美国总统奥巴马提名鲍卡斯出任驻华大使,原因之一就是鲍卡斯具有多次与中国打交道及在经贸方面的丰富经验。 同时,鲍卡斯与白宫关系密切,与奥巴马私交匪浅,更与商界相熟,多年来是民主党处理经贸事务的主要人物。其在白宫、国会以及民主党内的广泛人脉有助于他今后更好拓展美中关系,及时与华盛顿就敏感议题进行顺畅沟通。 也有分析认为,鲍卡斯的提名,代表奥巴马政府在美国运作中美新型大国关系时,对两国经贸关系的重视程度。 分析指出,鲍卡斯出使中国后,会设法为美国农产品开拓中国市场,还可能会寻求中方提高劳工、人力资源和环境保护等方面的标准。同时,鲍卡斯熟悉中国政府及其行事方式,出任驻华大使会更有手腕,方式更成熟、稳重,从中美关系的大局来处理有争议的议题。 考虑到鲍卡斯的年纪,预计出使中国将成为其政治生涯“最后一站”。与其前任骆家辉相比,鲍卡斯身上虽没有那么多“中国元素”,但更丰富的政治经历将成为鲍卡斯使华的“最优资源”。 不足之处 地区安全问题“经验不足” 随着鲍卡斯被正式任命为新任驻华大使,地区安全也是他绕不开的一个问题。在这一点上,华盛顿的一些分析人士认为鲍卡斯出使中国的最大短板是在地区安全问题上经验不足,他是一位长期活跃在美国财政、税收、医疗保险、贸易领域的参议员,对地区安全问题涉猎甚少。 在提名听证会上回答关于东亚地区问题的提问时,鲍卡斯曾坦言自己并非中国问题的真正专家,尽管这一表态事后被其助手解释为“一种蒙大拿式谦虚”,但也有不少美国媒体认为“这确实是鲍卡斯的短板”。 在当前东亚地区关系趋于紧张的背景下,美国如何推进所谓的“地区战略合作”让人颇费思量,显然也在考验鲍卡斯未来出使中国的政策水平。 美国伍德罗·威尔逊学者中心基辛格中美关系研究所主任戴利在接受媒体采访时表示,虽然鲍卡斯出使中国的战略优势明显,但不应过高估计这位美国驻华使馆新主人在中美事务中的分量。 “中美关系是很成熟的双边关系,在很多重要问题上,大使不是政策制定者,只是一个沟通协调者。对于鲍卡斯来说,他的说话风度、沟通艺术、在中国的公众形象等都很重要,关系到其出使中国的第一步能否走好。只有在中国树立了正面的形象、被证明是一个良好的沟通者,华盛顿才会更加倚重他在中美关系上的分量。”戴利说。 人物点击 不会说中文的驻华大使 现年72岁的鲍卡斯是民主党人,现任参议院财经委员会主席。美国总统奥巴马去年12月提名他为下一任驻华大使人选,接替将在今年3月卸任的现任大使骆家辉。 鲍卡斯1941年12月11日出生于美国蒙大拿州海伦娜。现年72岁的他纵横美国国会近四十载,是迄今蒙大拿州任职时间最长的联邦参议员,也是参议院中第三位任职时间最长的议员,现任参议院财政委员会主席。 据报道,成为新任美国驻华大使的鲍卡斯也将创下两个“第一”他不仅是1979年中美建交以来上任时年龄最大的驻华大使,还将是13年来首名不会说中文的驻华大使。 在个人生活上,鲍卡斯有过三段婚姻,与首任妻子育有一子。现任妻子梅洛迪·哈内斯曾经是他的办公室主任,两人在2011年结婚。 鲍卡斯还是一名长跑健将,曾经参加过50英里(约合80公里)的超级马拉松比赛,并且取得了不俗的成绩。 与华渊源 曾多次与中国打“交道” 虽然不会说中文,鲍卡斯也曾和中国打过多次“交道”,尤其是在经贸领域。他曾8次访华,包括1997年陪同时任总统比尔·克林顿访华。 在对华问题上,鲍卡斯既发挥过建设性作用,也有态度强硬之举。上世纪90年代,鲍卡斯支持克林顿政府的对华“接触”政策,支持无条件延长中国的贸易最惠国待遇,主张把人权问题与贸易问题脱钩。他2000年协助推动参议院通过对华永久正常贸易关系议案;在中国加入世界贸易组织的中美谈判过程中,鲍卡斯同样发挥了积极作用。 但在担任参议院财政委员会主席期间,他推动民主、共和两党议员向奥巴马政府施加压力,要求对中国的所谓“不公正贸易手段”采取强硬态度。2013年7月,他和其他3名有影响力的国会议员致信奥巴马,要求华盛顿在知识产权保护等问题上向中国施压。 另外,鲍卡斯回忆了他的中国缘分。50年前鲍卡斯还是斯坦福大学的学生时曾到中国等国家旅行,在那次旅行中立下了“公共服务”的事业目标;1993年第一次官方出访中国;2000年会见时任中国国务院总理的朱镕基;2010年再次出访中国,会见时任中国副主席的习近平。“我希望去拜访中国人民,我很荣幸成为他们国家的客人,倾听他们,向他们学习。”鲍卡斯表示。 综合中新社、《法制晚报》报道新闻推荐环球快评 对索契冬奥喝倒彩 尽显西方狭隘 索契冬奥会当地时间昨天20时14分拉开帷幕,中国国家主席习近平出席开幕式,成为最受瞩目的元首嘉宾。另有60多位国家、政府及国际组织的领导人出席,人数是上届温哥华冬奥会的三倍,创冬奥会历史纪录。...相关新闻:“慰安妇”问题恐导致美日关系趋于紧张 日本聘用美国公司搞公关灭火

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      在此之前需克服两大障碍针对有记者问,美国国会美中经济与安全审查委员会19日发布报告称,中国政府可能支持某些企业进行间谍活动,以提高中企竞争力并促进政府利益。报告点名华为、中兴、联想三家中国企业。中方对此有何回应?

      最近有个新闻很有意思,荷兰一家公司准备推出移民火星的计划,全球共有8万多人报名,而中国的报名者也超过1万人。然而,最新的消息是,有记者前往荷兰调查,发现该项目总部竟然设在荷兰的一出租屋内,员工也只有一人。如此不靠谱的项目,报名者缴纳的近百万美元报名费自然是打了水漂。这件事情告诉我们,有些项目如果故事编得太诱人了,那多半有问题,一不小心可能就丢了报名费。炒股也是一样,有些股票穿上了华丽的外套,展示给人以诱人的前景,可最后的结果,都是听故事的人吃了大亏。我不是在说天天创新高的创业板,小盘股持续强势,自然有其强势的理由。如果你喜欢小盘股,可以坐上这艘“飞船”愉悦一下,但小盘股最终是无法带你上火星的,所以还是谨慎为好。至于大盘,昨天沪指又上涨17.12点,报收于2299.99点。短期来看,已经连续三天放量走高了,这种带量突围的走势令人期待。对于后市,我的判断相对乐观,尽管不排除可能有一些波动,但总的趋势还是震荡向上。另外需要说明的是,创业板同样放量,但却是在高位放量,与上证指数低位放量还是有些不同。因此,我认为目前主板市场的风险相对要小一些,毕竟才刚刚从底部走起来,而创业板的结构性牛市行情虽然还在延续,但说不定什么时候就见顶了。(张道达)道达邮箱:daoda@263.net根据国家有关部门的最新规定,本手记不涉及任何操作建议,入市风险自担。新闻推荐80岁登顶珠峰日本老人创纪录据新华社加德满都电没有最老,只有更老。昨日,登上世界顶峰最长者的年龄,由76岁改写为80岁。尼泊尔文化、旅游和民航部登山局官员施雷斯塔在珠峰大本营打电话告诉新华社记者,80岁的日本人三浦雄一郎北...相关新闻:大黄鸭原地“满血复活”_国讲故事还是大转型?莱科宁 近日,芬兰媒体突然爆料,芬兰车手基米·莱科宁已经决定明年重返法拉利车队。虽然消息真实性无法佐证,但结合前两日路特斯车队爆出资金短缺、裁员,甚至拖欠莱科宁薪水的消息,“冰人”重返围场里最不缺钱的法拉利,或许是经济危机退去前的务实选择。传路特斯负债1.6亿美元从创立第一天开始,F1就是个烧钱的运动。最近两年伯尼迅速的海外扩张计划,又加重了车队的负担。眼看全年比赛19、20、21地这么加上去,三大车队法拉利、红牛和梅赛德斯没反应,小车队如卡特汉姆、马鲁西亚却已经难以为继。但最新消息,目前车队积分榜排名第4的路特斯车队,也有了高达1.6亿美元的负债。车队老板埃里克·布里尔已经裁掉了车队中的“花花草草”,最近更无法按时支付莱科宁的薪水。这问题可严重了。业内人士说,这打击的不仅是莱科宁的心情,不仅是他在赛道上的表现,而直接打击到他与现役车队合作的信心。路特斯跟莱科宁合作得很愉快,但肯定没愉快到可以白打工的地步。虽然布里尔对外还高调期待,莱科宁在下半赛季再带回一个分站冠军,但关起门来说的都是“减少预算”。“要让车队继续生存,我们就得减少预算。别忘了20世纪90年代,一支顶尖的F1车队一年开销也就4000万英镑,现在呢?1亿英镑都不止。我们必须把花费降下来。”他也忍不住抱怨,“三大车队依然在开发、开发,加大投入,他们花得起。但我们没这个实力,这可真不公平。F1运动的管理层真应该想想办法,把这个研发费用限制下来,很高兴现在终于有点儿动作了。”根据已有数据,法拉利车队赛季投入4亿7000万美元,其中赛车外型设计1亿2500万美元,引擎(以一个赛季10台计)1亿3000万美元,测试费用1500万美元,阿隆索工资4700万美元……单赛季的酒店费用就有1500万美元。除去赞助,车队拿一个年度总冠军才4700万美元,刚好够阿隆索一人的薪水,亚军4000万美元,季军3250万美元,第10名1000万美元。要是没有大的赞助商支持,显然难以为继。“冰人”牺牲自由换收入只因莱科宁是复出F1的身份,豪门车队位置全满,中游车队路特斯才以约650万美元(500万欧元)的抄底价“淘”到了这位世界冠军车手。而且这个赛季,硬是靠着莱科宁一人的卓越表现,跻身四大车队行列,莱科宁也成为与领跑车手维特尔积分最接近的选手,出人意料地力压阿隆索和汉密尔顿,成为半程亚军。路特斯车队有650万个理由,不想放莱科宁走。今年4月间,为了挽留住莱科宁,在下赛季新合同里给他涨薪,路特斯拥有者Genii集团已经出售了部分车队股份套现。最近,车队又谈下了新的赞助商,但布里尔说:“即便如此,我们还是没法儿跟法拉利和梅赛德斯一样,大手大脚花钱。”莱科宁也不止一次地表示,他也不想离开路特斯,在这里他感受到在迈凯轮和法拉利从未有过的自由。这两年“冰人”可以随便喝、随便醉,车队甚至拿这个打广告。相比2010年,莱科宁离开法拉利车队,却是因为不羁行为得罪赞助商,被变相赶走的。如果莱科宁真如芬兰报纸《Ilta-Sanomat》所说,“已经决定重返法拉利车队”,那么他一定有着比情感、尊严更重要的原因,或许就是上面提到的薪水。而一旦莱科宁确认重回法拉利,那么阿隆索跳槽红牛的传闻也将板上钉钉。尽管阿隆索与红牛当家车手维特尔的竞争有些不可思议,这难免让人想到他当年在英国车队迈凯轮与英国车手汉密尔顿的内讧。这两年跑不过对手,明年就能跑过队友吗?□新晚新闻推荐埃及局势总体趋缓和 军方领导人塞西称给人民选择领导人自由清场及过后冲突已造成866人死亡 支持者早前在开罗市中心张贴的军方领导人塞西像 新华社开罗8月18日电(记者郑一晗田晓航)埃及第一副总理兼国防部长塞西18日发表讲话称,军队将始终维护人民按..美政治新星滥用75万美元竞选资金获刑。

        (文章来源:10分11选5:10分11选5官方)

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